Proyecto Pasaje Preferencial Estudiantil

Objetivo del Proyecto

El Proyecto Pasaje Preferencial Estudiantil es un instrumento social creado para garantizar el acceso de los estudiantes al sistema de transporte público, a través de la implementación de tarifas preferenciales. Surge a petición de este sector, frente a los continuos aumentos tarifarios del transporte público en el país.

Como beneficiarios se establecen todos los estudiantes que cursan estudios en Venezuela; en planteles oficiales o privados debidamente inscritos en el Ministerio del Poder Popular para la Educación o cualquier otro ente que el ejecutivo incorpore como beneficiario en sus niveles pre-escolar, básica, media diversificada, universitaria y misiones.

Su principal objetivo es la asistencia financiera, por parte del Estado, a la población estudiantil, mediante el otorgamiento de subsidios a los transportistas, para disminuir la brecha entre los costos reales y los niveles tarifarios del transporte público. De este modo, se garantiza la calidad plena de este servicio a escala nacional.

Modalidades de Compensación

Este proyecto contempla dos modalidades de compensación o subsidio al transporte.

Subsidio Directo: BDP – TI: Esta modalidad de subsidio permite que el estudiante goce de los servicios que presta la Fundación para el pasaje estudiantil, los cuales son: el Boleto Directo Personalizado (BDP) y la Tarjeta Inteligente (TI).
Boleto Directo Personalizado (BDP): puede ser adquirido por un porcentaje de la tarifa urbana y suburbana en los Centros de Venta establecidos a escala nacional. El Estado a través de FONTUR cubre la diferencia del 70% y 60% respectivamente, cancelándole mensualmente al transportista el monto equivalente al número de boletos recibidos por el traslado de estudiantes.

Boleto Directo Personalizado (BDP)

Beneficios:

Coloca a disposición del estudiante el BDP como instrumento de pago intransferible.
Es un sistema auditable que asegura el ingreso del estudiante a la unidad, garantiza el pago completo al transportista y evita las tensiones entre estudiantes y transportistas.

Tarjeta Inteligente (TI)

Consiste en un sistema de pago electrónico a través del debito del pasaje, en sustitución del tradicional ticket estudiantil o BDP, que implementó FONTUR.

Se trata de una tarjeta de plástico personalizada, que utiliza un sistema tecnológico nacional de punta, cuenta con la identificación del alumno (nombres y apellidos), cédula de identidad y nombre de la institución donde cursa estudios. Es además, intransferible e individual, tiene una duración de 4 años, es renovable y también recargable.

Este innovador método permite el ahorro de un 40 por ciento en los costos del proyecto de subsidio estudiantil. Genera múltiples logros, que benefician a cada uno de los sectores involucrados: rápido y cómodo acceso, por parte de los estudiantes, lo que disminuye tiempos y costos de operación; mejoras en el control del expendio de los tickets y en la gestión de los transportistas, gracias al procesamiento de la información registrada en el sistema; además de la seguridad ofrecida en cuanto al proceso de acopio.

Dinámica del proceso

Para su adquisición, el estudiante debe estar inscrito en la base de datos, en los centros respectivos, donde se le acredita como tal.
Allí proporcionará su número de cédula y la constancia del instituto donde cursa estudios.
Una vez inscrito, el estudiante debe ir al centro de recarga para realizar los viajes, así podrá abordar la unidad.
Las unidades de transporte público se encuentran dotadas de equipos que permiten la lectura del mismo denominado TEAD. Los mismos centros de venta, donde se expenden los ticket del BDP, tienen las condiciones requeridas para instalar esta tecnología. Por ende, no se requieren nuevos locales para tales fines.

Ventajas para los Estudiantes:

Alta durabilidad de la Tarjeta
Permite un rápido acceso al servicio de transporte público.
Mejora la relación estudiante-transportista, ya que se cancelará el viaje a la tarifa vigente en la parroquia o municipio respectivo.
Aumenta la eficacia y eficiencia del servicio, debido a que la recarga de la tarjeta es rápida, reduciendo así los tiempos de atención.
Es más cómoda para el estudiante.
El beneficio llega a quien verdaderamente lo necesita, ya que el pasaje no puede ser sustraído de los Centros de Venta, ni utilizado por terceros para su comercio.

Ventajas para los Transportistas:

Rapidez y comodidad al momento de acopiar, se evita el almacenamiento, conteo y traslado de volúmenes de papel al igual que dinero en efectivo.
Los viajes acumulados están contenidos en la tarjeta emitida para tal fin, representando seguridad al momento de resguardar la información.
Se cancela el 100% del pasaje, lo que permite que cada transportista obtenga más disponibilidad para invertirla en el mejoramiento de la prestación del servicio.
El dispositivo permite la implementación de un sistema prepagado, para el uso de toda la colectividad, evitando el uso del dinero en efectivo, lo que disminuye los niveles de inseguridad.

Forma de uso Estudiantes

El estudiante introduce la tarjeta en el receptor instalado en la unidad, según la dirección que le indique la flecha.
1.Selecciona su viaje. Si el recorrido es corto (urbano: dentro del municipio) marca el número uno (1). Si el recorrido es largo (interurbano: fuera del municipio) marca el número dos (2).
1.Debe esperar a que culmine la operación. El proceso de pago dura máximo 10 segundos.

Forma de acopio Transportista

El transportista, por su parte, tiene en la unidad una cónsola, donde valida la operación del estudiante para debitar el monto correspondiente.
Requerirá estar registrado en el Proyecto Pasaje Preferencial Estudiantil (PPE), para recibir los beneficios del subsidio directo.
El transportista, a su vez, debe adquirir su máquina lectora para ser instalada en la unidad (la presidencia de su gremio conoce los procedimientos).
Para ello, recibirá la inducción adecuada sobre el uso del equipo.
Este equipo no puede abrirse, manipularse o removerse. En caso de fallas podrá dirigirse a los centros especificados al momento de la entrega del aparato.
Una vez entregado dicho equipo, el transportista recibirá una tarjeta inteligente de alta capacidad, donde diariamente podrá consultar el número de estudiantes montados y la cantidad de dinero recaudado.
Podrá, de este modo, transferir los datos a la tarjeta.

Subsidio Indirecto

Plantea que, por cada unidad debidamente inscrita en una organización de transporte y registrada en la base de datos del proyecto, se cancela una cantidad fija mensual, según la capacidad de puestos que posea el vehículo. En consecuencia, el transportista se compromete a prestar el servicio a todos los estudiantes que así lo requieran.

El pago tiene efecto, independientemente del número de estudiantes que movilice la unidad, según esta clasificación:

Hasta 5 puestos
De 6 a 20 puestos
De 21 a 32 puestos
Más de 33 puestos

Tienen derecho a este subsidio los transportistas privados que estén inscritos en organizaciones de transporte y en la base de datos de la Gerencia de Pasaje Estudiantil.

Los mismos, a cambio de este pago mensual, se comprometen a aceptar en sus unidades a todos los estudiantes posibles, los 365 días del año, las 24 horas del día.

El conductor, además del pago mensual otorgado por el Estado, recibirá del estudiante una cantidad equivalente al 30% de la tarifa urbana vigente y 40% de la suburbana.

El estudiante no realiza ningún trámite adicional sino que, tan sólo, cancela la tarifa preferencial al momento de ingresar al vehículo.